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“南北船”资产整合提速 这家上市冀企为央企重组再添动力

来源:网络整理 作者:环旗网 人气: 发布时间:2019-04-15
摘要:近年来,“南北船”内部整合、资本运作频繁,两船(中船集团与中船重工)战略性重组渐行渐近。“南船”开启大手笔资产重组,“北船”的重组动作也值得市场关注。

值得意的是,3月21日,中船重工旗下另一家上市公司中国重工公告称,拟启动实施公司全资子公司大船重工与渤船重工的整合。

“南北船”资产整合提速

据了解,自2016年7月完成重大资产重组以来,中国动力已从单一化学动力转变为涵盖燃气动力、蒸汽动力、化学动力、全电动力、海洋核动力、柴油机动力、热气动力等七大动力的综合性动力业务上市公司,为推进公司业务健康发展,持续推动内部各子业务板块不断优化,环旗快讯网 ,拥有丰富的资源整合成功经验。

4月2日,环旗网,中国动力在互动平台称,近几年,公司做了大量整合重组工作。未来公司将进一步加大整合力度,提高管理效率,充分发挥各细分板块的协同效应,减少内部竞争,改善经营指标。

业内人士指出,按照中船重工力争2020年资产证券化率达到或超过70%的目标,未来军工和军民融合产业资产会陆续注入上市公司平台,进行多样化整合。

对此,有券商分析人士表示,江南造船拟注入中国船舶,是船舶行业战略性重组、资产证券化的重大战略举措之一。

从公告来看,中国动力将通过整合旗下河南柴油机重工有限责任公司、陕西柴油机重工有限公司、上海齐耀发动机有限公司、上海瓦锡兰齐耀柴油机有限公司等全资或控股企业,组建中国船舶重工集团发动机有限公司。

中国动力表示,在民船主要动力低速柴油机领域,中船重工、中船集团、韩国公司为主要供应商,市场供需相对平衡,并且我公司通过整合,低速机企业盈利能力稳定。

日前,中船集团旗下上市公司中国船舶及中船防务双双披露调整后的重组方案,前者拟置入江南造船等造船总装资产,后者将置入船舶动力资产。

1999年,由原船舶工业总公司拆分,形成现在的中船集团与中船重工两大企业,俗称“南北船”。

近年来,“南北船”内部整合、资本运作频繁,两船战略性重组渐行渐近。“南船”开启大手笔资产重组,“北船”的重组动作也值得市场关注。

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