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蔚来等新能源车不惧特斯拉全面降价,自有应对之法!

来源:网络整理 作者:环旗网 人气: 发布时间:2019-03-14
摘要:特斯拉史上最高的降幅,伴随着“平民化”的策略,将极大的延展特斯拉车型的价格梯度,将大量中国车企拖入到同一个竞争领域。面对此次特斯拉的降价行为,蔚来汽车

  蔚来汽车从2014年至今,环旗网,蔚来的进步也可圈可点,尤其是销售成绩,仅蔚来ES8在2018年就售出11404台,轻松破万,在今年1月份,继续稳居高端SUV排行榜前十,既体现了市场的巨大潜力,也印证了蔚来日益受到用户认可的良好态势。

  李斌此前在四季度财报电话会议上也表示过。看来特斯拉面临的竞争压力很大,但降价伤害品牌和消费者,这不会是蔚来的策略。对于补贴退坡的问题,李斌则认为,蔚来面向高端市场,补贴下降对蔚来影响不大。

  关于特斯拉关店蔚来是否会跟进的疑问,蔚来总裁秦力洪表示,蔚来对自己的商业逻辑和用户服务模式都是经过充分论证过的,环旗网,对这样的商业模式很有信心,蔚来认为电动车需要线上线下相结合才能有更好体验,不会因为竞争对手关店,就去跟进。

  特斯拉史上最高的降幅,伴随着“平民化”的策略,将极大的延展特斯拉车型的价格梯度,将大量中国车企拖入到同一个竞争领域。

  很多年以后,当我们回顾2018年前后的中国汽车产业时,轰轰烈烈的新能源造车大业,绝对会成为这一年最令人印象深刻的注脚。我们不妨把特斯拉的挑战看做巨大洪流中的浪头,打铁还看自身硬,在自己的主场究竟能否取得优势,其根本还是要看自己,也希望以蔚来为代表的造车新势力能够在新能源车市场中增强自身实力取得胜利。

  面对此次特斯拉的降价行为,蔚来汽车创始人李斌在中国首家登陆纽交所的电动车企业蔚来召开电话媒体会,视频回答媒体记者的提问。

  而对于第二款车蔚来ES6的交付情况,李斌透露,蔚来ES6的工厂改造从去年5月就已经开始,去年10月已经改造差不多了,由于这是比蔚来ES8更成熟的车型,因此团队对蔚来ES6在上半年如期开始量产交付很有信心。

  中国新能源车市场这块巨大的蛋糕,足以引得各方垂涎欲滴。也许,我们不能武断的认为特斯拉是对这片巨大市场最为野心勃勃的新能源车企,但聚光灯下的特斯拉对中国市场所展现的浓厚兴趣,却足以让我们可以轻易察觉,一位实力强悍的竞争者正蓄势待发。

蔚来ES6

  近日,关于特斯拉在中国市场降价的消息铺天盖地。有人说这是针对蔚来等国产电动车的策略,更有人说特斯拉是借和蔚来等国产电动车竞争之势把利剑刺向中国新能源(行情600617,诊股)车市场。

  这次特斯拉降价冷暖的先知者,则是以蔚来为代表的定价20万以上面向高端市场的新能源车企,他们也是造车新势力大军中的活跃者。

  李斌相信,总体上,智能电动汽车产业最终会是中国企业胜出。在他看来,“中国的科技公司,更重服务,更符合中国用户的需求,美国的科技公司,在基础科技创新方面有一定优势。

  危机还是希望,总要试试

蔚来ES8

    近年新能源汽车产销趋势

  特斯拉在中国的降价,挑战意味十足。但在商业竞争的领域,没有任何人能拒绝他人光明正大的挑战。中国新能源车企应该学会,也必须学会应对这样的挑战。

  在被记者问到特斯拉降价对蔚来有何影响时,蔚来CEO李斌回应称,竞争对手最近有多次的降价主要是因为特斯拉看到了来自中国产品的竞争压力。从长期来讲,降价不是我们扩大市场的策略,我们再当初定价时就已经把好多因素都考虑进去了,我们会通过服务的创新增加用户忠诚度和满意度。

  特斯拉已经对旗下全系车型的在华售价进行了大幅下调。特斯拉中国官网显示,Model 3降幅为2.6万-4.4万元、Model S降幅为1.13万-27.75万元、Model X降幅为17.45万-34.11万元。其中,Model X P100D降幅高达34.11万元。

责任编辑:环旗网
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