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特斯拉大降价后"降"档次,车主:这下连显摆的资本都没了!

来源:网络整理 作者:环旗网 人气: 发布时间:2019-03-14
摘要:特斯拉大降价后

如果单纯从市场角度而言,特斯拉此次的大降价无疑会让更多没有买特斯拉的用户对其感兴趣。作为如今电动车市场的豪华品牌,特斯拉的降价吸引力是肯定很大的。但如果从用户角度来说,特别是对于那些才购买特斯拉不久的车主,特斯拉的大降价只会让大家产生厌恶的心理。不止是因为白花了许多冤枉钱,在国人心中,豪车的大降价会对品牌力造车很大的影响,进而也会降低这些人的品牌忠诚度。

一夜大降34万,把特斯拉推上了风口浪尖。

中国人,最好的就是面子。大家买豪车,除了在性能配置上有些优势之外,面子才是更重要的原因。在去年,环旗网,尽管国内汽车市场遭遇了28年来的首次下滑,但豪华车市场仍旧在保持增长。比如凯迪拉克、雷克萨斯等品牌,上升幅度分别达到了31.8%和21%。可以说,国人对于豪车的需求很大。

不过,特斯拉的价格就如同儿戏一般。大降价的事儿没过多久,就迎来了涨价。

对于汽车而言,价格是至关重要的,不管哪个价位都不例外。特别是对于豪车而言,由于价格本身就特别高,它所降价的幅度也会比普通车型更灵活一些。这时候车企在指定车型价格时,就应该对市场要有一定的探测,通过市场优惠的幅度大小自行调节。不然,反复无常的大幅涨降价势必会对品牌溢价能力产生负面影响。

而据一位买了Model X的车主袁女士称,去年12月花90多万买的车,如今却降价了20多万,现在开到路上都会有不少人在问"这就是那个降价20多万的车啊"?与此同时,袁女士还说到,以前开出去很拉风,现在都不敢开出去了,疑惑自己的车还能算是百万豪车吗?

小编语

特斯拉内部邮件称,经过评估全球关店数量将是此前的一半,因此节省的成本也将只有一半左右。因此,环旗快讯网 ,特斯拉将在全球范围内的汽车销售价格平均上调大约3%,包括Model S、X和3,但Model 3标准版的售价不变仍是3.5万美元。

对于一个品牌来说,品牌的市场定位从某种意义上说从一开始就定型了,相对低端的品牌后期想要往上拔尖是非常困难的。豪华品牌的影响力并不容易做上去,这不仅需要时间的积累也需要产品拥有过硬的实力,特斯拉也是如此。那时候动辄大几十万上百万的车型售价却有很多人为之买单,从而大家对于特斯拉的车型形成了一种高端的"固有思维"。

尽管目前来看,中国区的具体涨价幅度暂未公布,但是特斯拉这种一会儿降价又涨价的行为,让不少消费者看得"目瞪口呆"。在微博上,不少吃瓜群众就表示特斯拉的降价就跟玩股票儿一样刺激,而还有的则表示特斯拉的降价就如同儿戏,买不起买不起。

3月1日,特斯拉官方宣布在售的Model S、Model X和Model 3共计8款车型进行价格调整。其中Model X P100D降价高达34.11万元,降幅达29%,是特斯拉自去年以来降幅最大的一次。本以为大降价后的特斯拉会在中国更加顺风顺水,但没想到的是,这一举动遭到了国内老车主的集体"炮轰"。

大降价后,车主连番抗议

然而,特斯拉此次的"反复波动"只会让品牌溢价受到伤害,而一些未购买特斯拉的消费者可能也会被大大消退购买的激情。毕竟没有保值率的产品,大多数人还是不会为其买单的。

作为电动车里面的豪华品牌,特斯拉自然也受到了国内消费者的追捧。但没想到的是,自大降价事件一出之后,它的身价备受质疑。现在在网上搜特斯拉降价,都会看到不少关于车主聚众维权的消息。

降价后又涨价,特斯拉闹得是哪出?

价格反复异常,品牌溢价大打折扣

现阶段的特斯拉可谓是负重前行,马斯克不得已才用出了巨幅度降价这一大招来争取市场份额。但事实上,从特斯拉的调价行为来看,它的这些行为还稍显稚嫩。

3月初,特斯拉宣布决定在全球关闭线下直营店,转为线上销售模式,从而节省运营成本,因此全系车型随之降价6%。但计划赶不上变化,由于关店计划不如预期,特斯拉日前正式宣布,除标准版Model 3以外,其余车型自3月18日起涨价3%。

责任编辑:环旗网
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